Але згідно з даними Державної митної служби України, товарообіг з Російською Федерацією в 2020 році склав $7,3 млрд. З цієї суми $2,7 млрд припало на експорт, а $4,6 млрд – на імпорт. Тобто ми бачимо різко негативне торговельне сальдо в -$1,9 млрд (з тим самим Китаєм ця цифра складає -$1,2 млрд за загального товарообігу в $15,4 млрд).

Згідно з даними Держстату, в 2019 році товарообіг з країною-агресором склав узагалі $10,2 млрд (імпорт – $7 млрд, а експорт – $3,2 млрд), торговельне сальдо – від’ємне з показником -$3,8 млрд).

Імпортує наша країна зазвичай сировину, металургійну та хімічну продукцію, а експортує машинобудівну та металургійну продукцію.

Висновок з таких показників доволі сумний – ми все ще багато продаємо в Росію, але ще більше – купуємо звідти.

Чому важливе місце тут посідає група компаній “Інтерпайп” Віктора Пінчука? Про це йтиметься в даному матеріалі.

Виробнича ланка “Інтерпайпу” має одразу кілька підприємств – це “Інтерпайп Сталь” (раніше “МЗ Дніпросталь”), Нижньодніпровський трубопрокатний завод, Нікопольський завод безшовних труб NICO TUBE, Новомосковський трубний завод та “Інтерпайп Втормет”.

А взагалі до фінансово-промислової групи “Інтерпайп” також належать медіахолдинг StarLightMedia (телеканали СТБ, “Новий канал”, ICTV), газета “Факты и комментарии”, 6 цукрових заводів, Нікопольський ремонтний завод та інші.

Має “Інтерпайп” і російські “дочки”. На офіційному сайті вказано, що є така собі компанія “Інтерпайп-М”, яка є російським представництвом “Інтерпайпу”.

Інформація щодо російської “дочки” підтверджується в реєстрі податкової служби РФ. Також, судячи з інформації, засновником є кіпрська компанія “Інтерпайп Лімітед”. Сама ж “Інтерпайп-М”, відповідно до даних реєстру перевірок прокуратури “Комплан”, з 2019 року має мінімальну виручку порівняно з минулими роками – 250 млн руб. у 2019-му та 132 млн руб. у 2020-му проти 9,22 млрд руб. у 2018 році.

Державний реєстр компаній Кіпру підтверджує наявність такої компанії з засновниками Денисом Морозовим, Вірою Смаль та Ганною Хоменко.

Згідно з даними російського видання “Коммерсантъ”, у 2019 році “Інтерпайп” продав до РФ 223 тисячі суцільнокатаних колісних пар за середньою ціною в 58 тисяч рублів за штуку. За середнім курсом 64 рубля за 1 долар, загальна вартість проданих колісних пар складає $200 млн. Щодо інших видів продукції такої розгорнутої інформації немає.

Але є дещо інше, наприклад, різниця в ціні продажу продукції. Так, згідно з даними “РБК-Україна”, “Інтерпайп” продавав труби для “Башнєфті” за ціною вдвічі нижчою, ніж для “Укргазвидобування”. А тут ще “Схеми” підтверджують факт продажу “Інтерпайпом” суцільнокатаних коліс і труб до РФ. Хоча спочатку виникали труднощі.

У грудні 2015 року Євразійська економічна комісія (ЄЕК) запровадила для суцільнокатаних колісних пар антидемпінгове мито в розмірі 4,75% від митної вартості, а 28 лютого 2018 року мито було збільшено до 34,22% (рішення набрало чинності 5 квітня 2018 року).

Вже за рік, з 27 липня 2019 року, ЄЕК знімає всі мита з українських суцільнокатаних коліс. Таке рішення протрималось фактично до 2021 року, коли уряд РФ розширив санкції проти українського імпорту, додавши до переліку суцільнокатані колеса.

Зняття мита з боку РФ було вже не вперше для українських компаній. Так, у розпал активних бойових дій під Донецьким аеропортом, 1 листопада 2014 року закінчився строк дії спеціального мита на імпорт нержавіючих труб до країн Митного союзу (на той момент входили РФ, Казахстан і Білорусь).

Після цього нових обмежень Митний союз не вводив аж до 22 грудня 2015 року, коли прийняв рішення щодо запровадження мита у розмірі 4,75% для стальних суцільнокатаних колісних пар виробництва “Інтерпайп”.

Тобто більше року не було жодних обмежувальних заходів. За 2014-2015 роки “Інтерпайп” продав до РФ продук на 16,3 млрд рублів, за даними реєстру перевірок прокуратури “Комплан”. Це за середнім курсом рубля в 2014-2015 роках до американського долару склало $250 млн.

Чистий прибуток за 2014-2015, згідно з цими ж дани, склав 366,8 млн рублів, або 5,64 млн доларів.

Бізнес-партнери “Інтерпайпу”

Але ще до розширення російських санкцій “Інтерпайп” попіклувався про альтернативні шляхи постачань своєї продукції до РФ. Так, згідно з  інсайдами “Коммерсанту”, продукцію “Інтерпайпу” на території РФ продавали такі компанії: Salita Systems FZE (Дубай, ОАЕ), S.I. Group Consort Ltd (Ізраїль), “Лесстройторг” (РФ). ТОВ “Глобал трейд партнерс” (ОАЕ).

Компанія Salita Systems FZE, відповідно до бази даних компаній “Infobel”, дійсно існує, але знаходиться у розділі “Запасні частини та комплектуючі до автомобілів”.

Ізраїльська S.I. Group Consort Ltd також існує, навіть має свій сайт, де зазначено, що компан

Джерело